池袋線を知りたい-聞きたい、知りたい、池袋駅の情報

高田台牧分と西武池袋線分について更新しました。 ＜ 小金牧・高田台牧 ＞ 道路わきの土塁 [ direct ] そーいや小川というそれなりの成果はあったんですが ... ＜ 西武池袋線 ＞ 4000型の回送 [ direct ] 関連はこんな感じ。 ...

0223朝方どこかの車両トラブルと、急病人の発生とかで西武池袋線のダイヤが乱れた。 車掌氏のアナウンスの前半は聞き逃したが、後半でＡＥＤを使用したため時間がかかったようなことをいっていたように記憶する。 ...

西武池袋線 は、 急病人のお客様を救護した影響 で、 上下線の ダイヤが乱れています 。 西武池袋線 は、ひばりヶ丘駅で 急病人のお客様を救護した影響 で、 池袋～飯能駅間、 豊島線 、 西武 有楽町線 の上下線で、 ダイヤが乱れています 。 ...

やー。なんかテレビ朝日の『ちい散歩』の「一駅散歩」みたいですが、西武池袋線の池袋駅～椎名町駅。夕暮れまでにちょっと時間があったもんですから。 ＜ 西武池袋線 ＞ 三叉路踏切 ※次回更新で登録 なんかタモリ倶楽部でこんな踏切が出てきたことが ...

... (土)の午後に撮影した保谷駅の飯能方に広がる電留線です。 1月24日付けの「 西武池袋線の改良工事中の三駅の様子 」の一番下の写真とほぼ同じアングルです。 ... 点に関する批判ではありません。 西武池袋線の改良工事中の三駅の様子 」(2009年1月24日 ...

池袋駅のJRと私鉄の乗り換えについての質問です。(1)山手線(大塚→池袋)⇒西武池袋線(池袋→) 山手線で大塚駅→池袋駅まで行き、 池袋駅で西武池袋線に乗り換えたいのですが、 池袋駅の構内が複雑なの

今度西武池袋線の大泉学園から池袋に通勤することになりました。西武池袋線は急行や通勤急行、通勤準急、通勤快速など朝のラッシュ時には多くの種類がでています。そこで質問ですがやはり西武池袋線はそうとう混雑しますか?どれに乗るのが

土曜、東京の友人のもとにいきたいと考えているのですが、東京着が夜中になりそうなのです。友人の家は、『西武池袋線の大泉学園駅』の近くになります。土日で、『西武池袋線』の最終列車を教えてください。ただし、大泉学園駅に

。姉妹で住みます。仕事場は池袋です。探しに行く前にネットだけで調べていますが、値段的に見て東武東上線か西武池袋線が良いかなと思っています。希望は、最寄駅から池袋駅まで20分位まで、駅から徒歩

になりました。勤務先は池袋です。そこで、西武池袋線(〜練馬)か地下鉄有楽町線の沿線に部屋を借りたいと思っています。しかし、田舎者なので朝の通勤ラッシュがとても怖いのです。(1)西武池袋線はラッシュが酷いと聞き

至急教えてください｡所沢からディズニーランドへ行きたいのですが､池袋線→有楽町線乗り入れで新木場→舞浜以外の行き方で､ベビーカーがあっても行きやすい方法を教えてください｡ここ数日副都心線の影響で有楽町線が遅れている為､他のルートを検討しています｡いくつか候補はあるのですが(池袋→丸の内線で東京､新秋津→武蔵野線へ乗換え等)､ベビーカーを押しての乗換えがしやすいルートを教えていただけるとありがたいです｡

　

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西武池袋線は不便？？？私は、西武池袋線 大泉学園駅から自転車で10分・東武東上線 和光市駅から15分の位置に住んでおります。 通学で池袋に行くのに自宅から遠い和光市駅の方が早いことに気づきました。地図で見た距離的に和光市・大泉学園～池袋は変わらないのに前者は12分・後者は16分もかかります。この4分差は何でしょうか？？ また、乗り換え案内で大泉学園～所沢を調べたところ、最短所要時間が前の駅の石神井公園の方が短いことに気づきました。なんか、西武池袋線は不便な路線だな・・・。と思うのですがみなさんはどう思いますか？？回答宜しくお願いします。

　

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7月29日に池袋経由で太田方面へ行くんですが、池袋駅で西武池袋線から湘南新宿ﾗｲﾝへの乗り換え時間が6分しかなく、丁度通勤時間帯で、人混みに押されて6分で着けるか心配です。。。ある程度池袋駅の構内は知って居るんですが、いかんせん自分に自信が持てず・・・西武池袋線から湘南新宿ﾗｲﾝへ6分で乗り換えられますか？ちなみに当日に券売機で切符を買う予定ですが、PASMOで通過した方が宜しいでしょうか？どなたか御回答お願いします

　

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池袋駅から新木場方面へ行く為に有楽町線のホームで電車に乗ったら、西武池袋線の練馬駅に到着したことがあります。真逆の方向である上に、有楽町線のホームから電車に乗ったのに、乗った電車が西武池袋線の電車でした。どういうことですか？？？

　

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西武池袋線の停車駅について西武池袋線の各駅の利用客数を見ると、石神井公園駅よりも大泉学園駅の方がおよそ1万5000人も利用客数が多いにもかかわらず、優等種別の停車が石神井公園： 快速急行・急行・通勤急行・快速・準急大泉学園： 通勤急行・通勤準急・準急のように、大泉学園を冷遇する形になっているのはどうしてですか？もちろん、緩急接続をすればいいだけの話なのですが、新宿線でいう田無駅のような立場にある（乗換駅でない途中駅でＮｏ．１の利用客）のに、大泉学園の駅を使っている人がかわいそうです。田無駅は私もよく使いますが特急以外すべて止まるし・・・。また、『千鳥停車』で混雑を分散・・・という意見も分かりますが、それならなおのこと大泉学園と石神井公園の停車種別を入れ替えればいいのでは？もちろん非現実的ではあるのですが、実現できるならしたほうがいいと思いますか？

　

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